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各地车管所对排放标准认定有差异，结果仅供参考，外迁请详细咨询迁入地车管所过户次数
变速箱
排量
进气形式
年检到期
交强险
商业险到期
保险是否随车赠送，需要在交易过程中与车主确认| 基本参数 | |
|---|---|
| 车型名称 | 宝马5系 2022款 525Li M运动套装 |
| 厂商指导价(元) | 42.39万 |
| 厂商 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.08 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大扭矩(N・m) | 290 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 |
| 车身参数 | |
|---|---|
| 长度(mm) | 5106 |
| 宽度(mm) | 1868 |
| 高度(mm) | 1500 |
| 轴距(mm) | 3105 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 发动机参数 | |
|---|---|
| 发动机型号 | B48B20C |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 底盘及制动 | |
|---|---|
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 |
| 主/被动安全装备 | |
|---|---|
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | ● |
| 外部/防盗配置 | |
|---|---|
| 天窗类型 | 电动天窗 ● |
| 运动外观套件 | ● |
| 电动扰流板 | - |
| 轮圈材质 | 铝合金 ● |
| 电动吸合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 侧滑门形式 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | ○ |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 内部配置 | |
|---|---|
| 方向盘材质 | 真皮 ● |
| 方向盘位置调节 | 电动上下+前后调节 ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | 倒车影像 ● 360度全景影像 ○ |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 巡航系统 | 定速巡航 ● 自适应巡航 ○ |
| 驾驶模式切换 | 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● |
| 座椅配置 | |
|---|---|
| 座椅材质 | 仿皮 ● |
| 运动风格座椅 | - |
| 主座椅调节方式 | 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) ○ |
| 副座椅调节方式 | 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) ○ |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | 加热 ○ |
| 电动座椅记忆功能 | 驾驶位 ● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 灯光/多媒体 | |
|---|---|
| 近光灯光源 | LED ● |
| 远光灯光源 | LED ● |
| 灯光特色功能 | - |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 中控彩色屏幕 | 触控液晶屏 ● |
| 中控屏幕尺寸 | 12.3英寸 ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
以上基本信息为车辆初评时录入，实际情况以看车时为准
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